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Usdt第三方支付:将蓝隧道及跨湾大桥 12.12新增五巴士线

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  【大公报讯】记者赖振雄报道:将蓝隧道及将军澳跨湾大桥将于下月11日同步启用,政府预计可帮助分流到将军澳隧道的三至四成车流量,两项基建启用后翌日(即12月12日起),新增五条巴士线行经新路往来九龙或新界,但只行驶星期一至五的早晚繁忙时间服务,暂时也未有过海的港岛路线。运输署引述数据,区内乘客主要乘搭港铁过海,所以巴士公司暂时不设港岛过海线。

  政府昨日安排立法会交通事务委员会及传媒参观两项基建项目,并交代启用后的交通安排,位于港铁调景岭站附近的将军澳出入口,工人加紧做测试,指示牌及灯号尚未全部完成测试。

  往返康城与观塘市中心省20分钟

  将蓝隧道全长3.8公里,其中约2.2公里为隧道管道,双程双线行车,东面接驳跨湾连接路和宝顺路,西面连接东区海底隧道、观塘茶果岭道和兴建中的T2主干路。

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  运输及物流局表示,两个项目启用后,将会提供新的道路往来将军澳和观塘,以及东区海底隧道,早上繁忙时段往来日出康城与观塘市中心的行车时间最多可缩减约20分钟。此外,将蓝隧道为将军澳隧道提供替代路线,启用后可分流往来将军澳的交通。

  巴士线只往来九龙或新界

  巴士线方面,由12月12日起,新增五条巴士线,行经新路前往九龙或新界(详见表)。当中的三条路线由九巴经营,分别是96、290E、298X,另外两条路线由新巴负营运,分别是790及795,但上述路线未有过海到港岛,而且仅于星期一至五的早晚繁忙时间服务,公众假期除外。

  运输署助理署长(管理及辅助客运)阮康诚解释,将军澳区现有的两条港岛过海巴士线(690及694),现时载客量不高,居民主要乘坐港铁过海,故暂不打算加设往港岛路线,待通车后乘客出行习惯稳定后,适时研究是否加设。另外,政府初步预定,两个项目通车后的两至三个月后,有四条巴士线会改道,转行新路,包括九巴的90号、296P号线,以及新巴的795X及798P号线。

  另外,同日启用的将军澳跨湾连接路,全长约1.8公里,当中1公里为海上高架桥,并以双拱钢桥设计,是全港首条兼行车道、行人路、单车径,并附设观景台,市民步行或踩单车前往可以停下欣赏将军澳一带的景色。

  运输署助理署长(运输项目)何伟基表示,当遇上强风,大桥会有不同安排,若风速超过每小时25公里,现场广播系统及指示牌警告市民不要停留在桥上;若风速达到每小时40公里,桥上的单车路及行人路便封闭。

  立法会交通事务委员会成员陆颂雄表示表示,将蓝隧道富有特色,隧道内有分叉路,跨湾大桥及连接路的景色怡人,但他关注T2主干路目前仍在兴建,估计最快2026年才通车,担心会出现樽颈位,部分路段可能会塞车。

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